サイドカウル(右）。 さて、アンダーとサイドの前半分を作ったところからの続き。 サイドとアンダーを連結。 FRPの切り落とし端材を瞬着で貼り、アンダーとサイドを仮留め。これでだいたいのプロポーションを確認しつつ更に不要な部分を切り落としていく。 …

ネーミング。 天候の兼ね合いもあり作業出来ない時にはPCが相手。 自分の中にあるMVアグスタというバイクのイメージは1965年〜1973年のGPマシン。 特に3気筒の500GP Tre Cilindri（3 Cylinder＝3気筒）。 矢張りこの辺のスタイル／カラーリング。 勿論現行車…

サイドカウルに着手。 タンクを含む上半分は何となく見えてきたので下半分に。Photoshopで赤く色付けした部分に描き足したサイドカウル部はオリジナルより風通しが良くなる様に”エラ”を大きくする。 オリジナルはラジエーター後ろに開口があるものの、その下…

フロントカウル。 さて、フロントカウルに着手。ただ、あくまでカスタムバイクに見えない量産品的な簡略化されたディテールが欲しいので既製品を流用。 しかし、ゼロから製作するより実は手間が掛かる。ドナーとなるのはDUCATI MH900eのフロントカウル。 こ…