出会いは20年前。 木製カヤックとの出会いは20年前。 子供が通う保育園の園長夫婦が子供達と水遊びをする為にアメリカから取り寄せたキットカヤックで自作カヤックの世界を知った。 興味を持ってしまったらもう仕方ない。手が勝手に動いてしまう。 アメリカ…

見えてきた。 作業が暫く中断した後の再開時に感じる違和感は大事。久しぶりに見ても違和感がない様になるまで煮詰めるのが理想的ではあるが、終わらなくなるので見極めも必要。（妥協というかもしれないが。） で、この日は久しぶりに見てタンクの縦横比が…

先生登場。笑 さて、いかにもノーマル的な外装に見せたいのでタンクキャップも純正を使う。エノット風のキャップを付け、エアーの吸い込みホースでも用意してやれば簡単だが、カスタムバイク然として逆に頑張ってる感が出てしまうので、面倒な割に地味な方を…

タンクのボトム部。 タンクのアッパーは基本的に見た目が納得いけば良いだけな気楽さがあるけれど、ボトム部（タンクトンネル？）はかなりシビアさが要求される。一番大事なのはタンクに内蔵する燃料ポンプ取り付け部。 これをエンドのゴムパッキン部を最後…

スタイロで有機的なフォルムを。 50mm厚のスタイロフォームを9枚プライしたブロックから削りだしていく。ココでのシェイプが最終的なタンクのフォルムを決定してしまうので、有機的なラインを意識して削る。 こんな感じでいいかな？。で、FRPに移っていく。 …

シートレール。 シートレールを作っていくわけだが、純正のシートレールは重くて大袈裟な構造物なので軽くて単純で小さくする事を念頭に部材を探す。 まず純正の観察。 車体に取り付く部分は鋳物で、途中からパイプフレームに切り替わっている。この鋳物部だ…

叩き台タンクの製作。 なんとかクリーナーボックスを避けつつ、トラスフレームのシェイプに合わせた裾広がりの木型が出来た。FRPを巻いていくために離型用にガムテープを貼りまくる。少なくともネコには気に入ってもらえたようだ。 3K（臭い、汚い、かゆい）…

全体のイメージ。 車体を作っていくために全体のバランスを確認する必要がある。タンクの長さや高さはPhotoshopでのコラージュで何通りも作った。コレには随分日数を掛け、飽きがこないか数日放置した後に見直すという念の入れようは自分らしくない。笑 実際…

3気筒アグスタ カスタムの存在を知る。 2015年2月号のイタリアの "Riders" 誌79号の表紙を飾る一台のMV AGUSTA。良く見ると昔のアグスタじゃない！。現行の水冷の3気筒が搭載されている。 たまたまこの79号に自分もワンカット登場している関係で知ることにな…

なぜいじる？。 さて、なかなか手が進まないアグスタF3のカスタム。今まで公道を走るバイクはカスタムしない様にしていたし、まして車検のあるクラスはカラーリングを変えるかハンドルバーを替える程度に留めていた。 理由は簡単。カスタムまでしたバイクや…

準備完了。 前回製作したブラケットとステーを車体に取り付け、エアガンのセット。銃の角度は実際に走りながら射程距離との兼ね合いで調整していくしかないのであくまで仮に。 鋳物のような重厚感が出ているかな。 搭載。枯れた芝生とイイ感じに同化していて…

武装。 いきなり物騒なタイトルでスミマセン。なんて事はないエアガン搭載の準備です。 取り外し出来る様にしたい。出来れば見た目ちょっと大袈裟に。まずはハンドルバーにブラケットを作って取り付け。 こんな感じに取り付ければ良いかな。 銃のグリップ部…

目指すは北アフリカ戦線。 さて、仕上げにかかっていく。先述のとおりデザート仕様のM1軽戦車の2輪版を目指す。 想定している戦地は相模原河川敷”猿が島”で季節は冬。川石・川砂と枯れすすき。そんなロケーションに溶け込むことをイメージして。 使うのはコ…

お道具箱。 バイクはメインではなく、あくまでもサバイバルゲームの装備の一部。メインは電動ガンであり、BB弾であり迷彩服だ。メインを適当なバッグに入れたりしてはぶち壊し。 日頃から車載工具箱や図面ケースなどの箱モノは自作していて、材料や専用パー…

結局FRP攻撃。 車体を作る。戦車の様に無骨で頑丈に。しかし軽く。 そうなるとFRPで作るしかない。で、直線的で平面的な車体にするつもりなので合板で形を作ってFRPで強化する事にした。 これがメインボディー。5.5mmのシナベニア。そして下部に15mm厚コンパ…

ストレッチノーティー。 生来、バカバカしい事に一生懸命のめり込むのはどうしようもなく、思い立ったら考える前に手が動いてしまう。まるで目と手が直結で脳をバイパスしているのではないか？と思うほど。 さて、後輪を付け足して長さは決まった。あとは高…

レジャーバイク？。 ある雨降りの夜に永大橋脇の路上で受け取った一台のバイク。ノーティーダックスホンダCY50-1というミニバイク。 今まで色々なバイクに乗って来たけれど、カブの様に働くバイクでもなく、バイアルスの様にある程度の悪路走破に優れている…

バンジョーからモトリタへ。 あまりステアリングホイールを交換する趣味はないけれど、今回は換える事にした。 １）ミッフィーの口みたいなパターンのバンジョースポークがカッコ悪い。 ２）ステアリングが重いこともあり、操作中に不安なほどしなる。 ３）…

顎のプチ整形。 リアバンパーはナンバー交付のタイミングに合わせる為に車両が到着次第すぐに外したが、フロントは後回しにした。トライアンフの場合はバンパーを外したボルト部にナンバー取り付ければ済む構造だったけど・・・・・。 当時乗っていたTR4。手…

勝手知ったる英国車？。 過去の事ばかりじゃぁねぇ。なので現在進行形の車両を。 昨年の10月下旬に我が家にやって来たMGAクーペ。遥々熊本から運ばれて来た。 到着し、キャリアカーから降ろされるのを待っていると、どうもエンジンがからないらしい。「アク…

完成。そして行方不明。 タンク／シートが完成し、いよいよエンジン搭載。 前述したようにこのモンテッサはクラッチレリーズアームがエンジン下に付いている。そのため度々腹を打つような乗り方をするトライアラーとしては致命的。そこでエンジン下部にパイ…

Montesaらしくタンクを仕上げる。 研磨に半日以上かかってようやく仕上げ。塗装はいつもの缶スプレー”アサヒペン 多用途水性スプレー赤”。使用後にガンを洗ったりしなくていいから缶は好き。 乾くのを待ってシートを作る。例によってラーチ合板の端切れを削…

FRP、FRPそしてひたすらFRP。 トライアル用にするべく手持ちのタンクを細く低く改造する。まずは分割。 トンネル部とアッパーを分け、更に中央を短冊状に切りと取って細くする。 幅は前方30mm後方50mm切り取った。高さは約20〜25mm切り取り。 まずは内側から…